活动回顾丨车凌科技副总裁闫凯：智能之光如何照进现实，重塑生态？

11月11日，2025中国商用车新生态论坛在武汉隆重召开。本次大会以“智链全球，聚势共赢”为主题，与主机厂和产业专家从技术实践与行业痛点出发，为全球汽车智能化转型提供“数据驱动”的中国视角。

车凌科技副总裁闫凯先生受邀，并围绕 “智能之光如何照进现实，重塑生态？” 展开讨论。

以下为讨论实录：

闫凯指出，商用车是生产工具，商用车的智能化并非乘用车的“功能平移”，而是以TCO（全生命周期成本）为核心的“经济驱动”以实现智能化，从而将车队和车主更关注的数据转化为实际收益。

丨商用车智能非“体验”驱动，而是“经济”驱动

面对“商用车与乘用车智能化差异”的首要问题，便是两者的本质区别。“如果说乘用车的智能是体验驱动，核心是围绕驾驶者打造更舒适、更娱乐化的智能座舱和高阶辅助驾驶；而商用车的智能则是彻头彻尾的经济驱动，核心是围绕车队和车主的TCO与运营效率。”闫凯表示，“商用车是生产工具，它的每一项智能技术，都必须回答一个问题：能否带来更低的油耗、更少的维修、更高的出勤率和更优的保费？”

丨告别“监控”时代，以“精益数采”定义核心场景

“过去的商用车联网，更多是监控，解决了车在哪里的问题。而现在，我们需要解决车的状态好不好、司机的驾驶是否安全、这趟运输是否高效的问题。”这正是我们的数采平台（Hyper Flow）发挥关键作用的地方，从而彻底改变了传统“云管端”架构下数据采集粗放、规则固化的痛点。

闫凯介绍：“我们的平台具备高度的灵活配置能力。云端可以根据不同车型、不同场景（如冷链、危化品、长途干线），向车端AI智能体动态下发不同的边缘计算和数据同步规则。在车端，边缘计算能力会实时分析数据，只上报最有价值的信息，这不仅可以节省高昂的流量成本，更让数据从源头就具备了智能。”

丨打通B端与ToC生态，实现数据闭环与降本增效

在探讨如何联动ToC实现降本增效时，闫凯指出了当前生态的核心痛点：B端（车队）和ToC端（平台/货主）的信息流是割裂的。车队渴望稳定的货源和更低的运营成本，而平台则渴望高效、安全、可信的运力。

“车凌科技的角色就是从管车升级为联通生态。”闫凯强调，“我们的车队运营管理平台是B端车队的数字管家，更是连接C端生态的数据枢纽。”

这种联动效应体现在两个层面：

首先，以数据闭环实现“信任增效”。平台通过多规则共享机制，将经过脱敏和标准化的车辆健康数据、司机驾驶评级数据，安全地授权给合作的ToC物流平台。对于平台而言，一个拥有“健康分”和“安全分”认证的车辆，意味着更低的事故风险和更高的准点率，平台因此更愿意派单，实现了运力的优化配置，减少了车队的空驶率。

其次，以智能应用实现“闭环降本”。这种可信的数据闭环，为车队带来了最直接的经济利益—保险。通过车凌科技的保险生态体系，推动UBI（基于使用行为的保险）。安全驾驶行为评分高、车辆维护状态好的车队，可以直接获得更低的保险费率。同时，AI智能诊断和预测性维护带来的维修成本降低，最终都将反映在TCO的显著下降。   

车凌科技正致力于构建一个从车端精益采集、到云端智能管理、再到生态多方共享的数据闭环。未来，这束智能之光不仅将照亮每一台车的运营效益，更将重塑整个商用车运力生态的效率与信任，让每一段里程更有价值。